Тільки барига може брати кошти з людей, які користуються метрополітеном як основним укриттям. Про це сьогодні 13 квітня сказав мер Харкова Ігор Терехов на засіданні Ради коаліції, коментуючи необхідність збереження безкоштовного проїзду у Харкові, передає Kharkiv One.

“Що таке для міста Харків безкоштовний проїзд? Це вимога часу, підтримка людей! Це люди, які сьогодні не можуть сплачувати. А коли лунають повітряні тривоги? Тільки барига може брати кошти з людей, які користаються метрополітеном, як основним укриттям. І я хочу поставити крапку на цьому питанні. І ми далі будемо продовжувати безкоштовний проїзд у метрополітені”, – сказав Терехов.

За його словами, для Харкова не працюють “універсальні рішення”, оскільки у прифронтових умовах створюються критичні ризики для теплопостачання, місцевого бюджету, бізнесу і, головне, для людей. Терехов закликав визнати прифронтові території пріоритетом економічної політики.

“Потрібен повноцінний пакет підтримки, який включатиме пакетну модель фінансування, страхування воєнних ризиків, енергетичну автономність та житлові програми для працівників критичних галузей. Це не про пільги, а про справедливість і вирівнювання умов. Кожна гривня для нас – інвестиція в національну безпеку”, – зазначив Терехов.

Нагадаємо, нещодавно в медіа вибухнув “комунально-борговий скандал” після публікації “Економічної правди”, в якій говорилося про те, що Харків накопичив 44 млрд грн боргів за електроенергію, тепло і газ, і ця модель “комунального соціалізму” дає можливість зберігати в Харкові безкоштовний транспорт за рахунок системних неплатежів і ризику колапсу усієї української енергосистеми. Пізніше міністр енергетики Денис Шмигаль підтвердив борги Харкова, назвавши цифру в 30 млрд грн.

У відповідь Терехов назвав статтю маніпулятивною інформаційною атакою, сказав, що місто поступово розраховується за своїми зобов’язаннями, а держава, навпаки, винна Харкову компенсації в різниці тарифів на теплову енергію і воду у розмірі сумарно майже 23 млрд грн.